PRODUCTOQué vas a moverTipo, cantidad y valor
TARIFAS / COTIZAR · CHINA → COLOMBIA
Tu carga primero.
La tarifa después.
Una cotización útil parte de los datos reales de la operación: producto, peso, volumen, origen, destino y modalidad. Si todavía no tienes todo, empezamos con lo que ya sabes.
AÉREOkg cobrable
CASILLEROkg cobrable
LCLCBM
FCL20GP / 40HQ
Cotización TCC
ESTRUCTURA CLARA
ORIGENChina
TCC
DESTINOColombia
CARGAPeso y volumenReal vs. volumétrico / CBM
RUTAModalidad adecuadaCasillero, aéreo, LCL o FCL
RESULTADOCostos separadosTransporte + operación + impuestos
DATOSCÁLCULOREVISIÓNCOTIZACIÓN
EMPIEZA POR LO QUE YA SABES
No necesitas tener la operación completa para pedir orientación.
El punto de partida cambia, pero la cotización se puede organizar a medida que aparecen los datos que realmente afectan el costo.
YA TENGO LA CARGA
Conozco peso y medidas.
Podemos comparar peso real, peso volumétrico o CBM para orientar la modalidad y la base de cobro.
Calcular ahora →
SOLO CONOZCO EL PRODUCTO
Todavía no tengo medidas finales.
Producto, cantidad, enlace, ficha o cotización del proveedor ya permiten empezar a identificar requisitos y ruta probable.
Ver Compras en China →
YA TENGO PROVEEDOR
Quiero conectar compra y logística.
Revisamos ciudad de origen, disponibilidad, referencias, bultos y fecha objetivo para organizar recepción y transporte.
Coordinar mi proveedor →PESO REAL · PESO VOLUMÉTRICO · CBM
El espacio que ocupa tu carga también forma parte del costo.
Usa esta calculadora para entender la base física de la cotización. El resultado no es una tarifa final: sirve para estimar peso cobrable o volumen antes de revisar la operación.
cm
cm
cm
und
kg
PESO COBRABLE ESTIMADO
—
kg
Peso volumétrico—
Base utilizadaMayor entre real y volumétrico
Ingresa peso y medidas para ver cómo se determina la base estimada.
En aéreo general usamos como referencia L × A × H ÷ 6000 por bulto. La liquidación final depende de la medición y condiciones de la operación.
Importante: dimensiones, peso, redondeos, mínimos comerciales, empaque y criterios del operador pueden modificar la base facturable final. Esta herramienta es educativa y no reemplaza una cotización confirmada.
CUATRO FORMAS DE COTIZAR
La unidad de cobro cambia según la modalidad.
Por eso no tiene sentido comparar solo una cifra por kilogramo sin saber qué servicio, volumen y condiciones hay detrás.
Mi Casillero
BASEkg cobrableFactor volumétrico 5000
Para paquetes y compras pequeñas que funcionan mejor dentro de una operación simplificada.
Ver servicio →
Carga Aérea
BASEkg cobrableFactor volumétrico 6000
El mayor entre peso real y volumétrico orienta la base de cobro; ruta, cupo y tipo de carga completan la tarifa.
Ver servicio →
Marítimo LCL
BASECBMm³ de carga consolidada
El volumen es una referencia central, pero la operación también considera tipo de carga, origen y gastos asociados.
Ver servicio →
Contenedor FCL
BASEequipo + booking20GP / 40HQ
Se cotiza según equipo, ruta, naviera, disponibilidad, fecha de stuffing y características del proyecto.
Ver servicio →NO TODO ES “EL FLETE”
Una buena cotización separa cada parte del costo.
La cifra útil es la que permite entender qué corresponde al transporte, qué pertenece a la operación y qué depende de impuestos, requisitos o servicios adicionales.
Preparar mi cotización →PRODUCTO / COMPRA
Valor de mercancía
Aplica cuando TCC participa en sourcing, compra o coordinación comercial.
TRANSPORTE
Flete internacional
Depende de modalidad, peso o volumen, ruta, temporada y disponibilidad.
ORIGEN
Operación en China
Recepción, consolidación, reempaque, etiquetado, inspección u otros servicios cuando apliquen.
DESTINO
Impuestos y gastos locales
Se revisan según producto, subpartida, valor declarado, modalidad y alcance de la operación.
OPCIONALES
Seguro y servicios adicionales
Se presentan por separado cuando forman parte del alcance solicitado.
CLASIFICACIÓN · IMPUESTOS · REQUISITOS
El costo de importar no termina en el transporte.
Para una proyección más completa necesitamos saber qué producto es. La subpartida arancelaria puede definir arancel, IVA, vistos buenos, reglamentos técnicos y otros requisitos.
La clasificación correcta importa: una descripción genérica puede producir una estimación incompleta. Cuando haga falta, revisamos la información técnica antes de cerrar la proyección.
DATOS PARA COTIZAR
Cuanta más información tengamos, menos supuestos tendrá la cotización.
No todos los campos son obligatorios para empezar. Comparte lo que ya tienes y completamos contigo lo que realmente haga falta.
Qué mercancía es
Nombre comercial, uso, material/composición, marca/modelo, fotos o ficha.
Cuánto vas a mover
Unidades, cajas, bultos, referencias o pedido estimado.
Peso y volumen
Peso real, dimensiones por bulto y número de bultos cuando estén disponibles.
Dónde está en China
Proveedor, ciudad, dirección o disponibilidad aproximada.
Valor de la mercancía
Factura, proforma, enlace o precio unitario para estimar impuestos y seguro cuando aplique.
Dónde necesitas recibir
Ciudad de destino y si requieres solo transporte internacional o una operación más amplia.
¿Ya tienes esta información?Producto + cantidad + peso/medidas + origen ya permiten empezar una revisión útil.
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COTIZACIÓN TCC
China → Colombia
Campos con * son necesarios para enviar.
PREGUNTAS SOBRE TARIFAS
Antes de comparar precios, aclara qué estás comparando.
Estas son dudas frecuentes al pasar de una tarifa de referencia a una cotización operativa.
Tengo otra pregunta →Porque el costo depende de la modalidad, peso cobrable, volumen, ruta, temporada, tipo de mercancía, servicios incluidos y condiciones operativas. Una tarifa sin esos datos puede resultar engañosa.
En servicios donde aplica peso volumétrico, se compara el peso real con el peso volumen. La base de cobro normalmente parte del mayor de los dos, sujeta a las reglas y redondeos del servicio contratado.
Como referencia comercial de esta página usamos 6000 para carga aérea general y 5000 para Mi Casillero/courier. La operación final se valida según la modalidad y condiciones aplicables.
Multiplica largo × ancho × alto en metros y luego por el número de bultos iguales. Si las medidas están en centímetros, divide el resultado entre 1.000.000 para obtener metros cúbicos.
No necesariamente. Transporte, impuestos, gastos locales y servicios adicionales deben identificarse por separado en la cotización para evitar interpretar una tarifa parcial como costo total.
Podemos empezar con la información técnica del producto, pero una estimación más confiable requiere identificar correctamente la clasificación y los requisitos aplicables.
Depende de la modalidad y del alcance acordado. Cuando el seguro sea opcional o tenga una base específica, debe aparecer expresamente dentro de la propuesta.
No. Fletes, disponibilidad, TRM, recargos y condiciones de terceros pueden cambiar. La propuesta debe indicar su vigencia y cualquier condición que deba reconfirmarse antes de reservar.
Sí. Podemos trabajar con medidas y pesos estimados para una primera orientación y ajustar cuando el proveedor confirme empaque, bultos y disponibilidad final.
Como mínimo, comparte el producto, cantidad y lo que ya tengas de proveedor, valor, peso, medidas, ciudad de origen y destino. No necesitas esperar a tener todos los campos completos.
TU COTIZACIÓN EMPIEZA CON UNA CARGA BIEN DESCRITA
PRODUCTOTCC CHINARUTACOLOMBIA
Cuéntanos qué quieres importar.
Organizamos el costo y el siguiente paso.
Comparte producto, cantidad y los datos que ya tengas. Revisamos contigo qué falta para convertir esa información en una cotización operativa.